Avatr 11 2023 — это одна из самых ярких и технологичных новинок последнего времени. Производители называют эту модель «один-один», а не «одиннадцать». Кроссовер не выглядит футуристично или эпатажно, дизайн скорее тяготеет к классике. Технические характеристики авто и уровень оснащения по достоинству оценят даже самые искушенные автолюбители.
Главные особенности кроссовера:
В салоне может быть 4 или 5 посадочных мест в зависимости от выбранной конфигурации. Интерьер выделяется за счет кожаной отделки. Руль имеет 2 регулировки: вертикальную и телескопическую. На нем также собрано несколько кнопок управления.
Вместо стандартного щитка приборов предусмотрен экран 10,25 дюймов. Регулировать передние кресла можно в 12-ти направлениях. Они имеют также такие преимущества: обогрев, электрический привод и поясничная опора. Две последние опции идут в дополнении к модификации с 2 отдельными сиденьями сзади. К функционалу добавляется также вентиляция и массаж — от выбранных опций варьируется цена.
Вне зависимости от модификации, память выбранных настроек штатная. За доплату кроссовер может получить такие функции: обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя. В салоне автомобиля поддерживается опция беспроводной зарядки для мобильных устройств, климат-контроль с очистителем воздуха, топовая аудиосистема.
Отдельно стоит отметить 2 сенсорных экрана на передней панели. Диагональ первого 15 дюймов, второго 10 дюймов. На этом оснащение не заканчивается. Стоит отметить камеры нескольких обзоров — переднего, бокового и заднего, навигационную панель, самозатемняющиеся зеркала. Должное отдадим также атмосферной 64-цветной подсветке салона. Эксперты по достоинству оценивают и противоугонный комплекс — это только одна из составляющих безопасности авто.
Систем безопасности в кроссовере несколько. Производитель позаботился о полном комплекте подушек и активных подголовниках — все для комфорта водителей и пассажиров. Также для безопасности предусмотрены такие опции:
Аватр 11 2023 имеет купеобразный кузов. При этом крышка багажника никак не связана с узким стеклом, что расположен сзади. Поэтому в некоторых обзорах встречается мысль о том, что это кросс-седан. Если выбрана топовая модификация автомобиля, крышка багажного отделения может быть дополнена выдвижным активным спойлером.
Кузов кроссовера имеет гладкие линии, где спереди полностью отсутствует решетка радиатора. Он также дополнен оригинальной оптикой, реализованной в виде небольшой полосы сверху и острой линии в виде бумеранга снизу. Это еще раз подчеркивает яркий и узнаваемый экстерьер машины. За его разработку отвечала команда создателей BMW 7-Series прошлого поколения, а именно команда Надера Фагихзаде.
Интерьер электрокара реализован дорого и технологично. В нем перемешались особенности нескольких стилей: хайтек, спорт, футуризм. Кресла машины имеют сходства с гоночными ковшами, а на передней панели можно наблюдать сразу 3 цифровых экрана.
Для оббивки потолка автомобиля выбрана темная алькантара, а для вставок на дверных картах выбрана наппа. Каждый из этих материалов качественный и приятный на ощупь. Отдельно стоит отметить полное отсутствие физических кнопок в салоне. В заднем ряду могут быть или отдельные кресла, или комфортный цельный диван.
Китайская модель дополнена на выбор двумя электрическими установками. Если речь идет о базовой конфигурации, то здесь предусмотрен один мотор, размещенный на задней оси. В тандеме к нему устанавливается аккумулятор. Его емкость вариативна — 90,38 или 116,8 кВт⋅ч. Если выбрать первый АКБ, то запас хода составит 600 км. Если второй, он повышается к 705 км.
Модель на 5 мест разгоняется до 100 км/ч с меньшим АКБ за 6,6 секунды. Если речь идет о модели на 4 места с более емким АКБ, то скорость разгона к сотне составляет 6,9 секунды. Более дорогие модификации имеют два электродвигателя. Это позволяет получить суммарную мощность в 578 л.с. В модификации можно выбрать одну из двух батарей.
В зависимости от установленного аккумулятора дальность хода будет варьироваться, как и стоимость модификации. Разберем это детальнее. Например, если в полной модификации установлен АКБ 90,3 кВт⋅ч, то дальность хода составит 555 км. Первые 100 км/ч будут достигнуты за 4 секунды. Если выбрана батарея 116,8 кВт⋅ч, то дальность хода повысится к 680 км, а первая сотня будет достигнута за 4.5 секунды.
Паркетник в длину 48,8 см, его ширина 19.7 см, а высота 16.01 см. Между осями довольно небольшое расстояние в 29.75 см. Автомобиль имеет скромный клиренс — всего 1.60 см. При массе авто в 2280 кг максимальная грузоподъемность составляет 470 кг.
Каждая из подвесок автомобиля независимая. Отдельно производитель предусмотрел стабилизаторы. Для установки передней подвески использованы двойные поперечные рычаги, а для задней многорычажная конструкция. Тормозная дисковая система на обеих осях дополнена вентиляцией.
Также отметим систему ускоренной зарядки. С ее помощью батарею с 0 до 80% можно зарядить за 45 минут на средней мощности. Зарядка с 30 до 80 % займет до 25 минут.
Аватр 11 2023 имеет действительно резвый нрав. Показатели, установленные производителем, соответствуют реальным. Есть и ограничения в скорости — не более двухсот километров в час. Как показывают результаты тест-драйвов, заряда АКБ хватает с запасом на один день эксплуатации в городских условиях.
Некоторые претензии есть к шасси автомобиля, так как подвеска выглядит жестковато и не добавляет управляемости каких-либо преимуществ. Впрочем, данный нюанс может быть связан с низкопрофильными покрышками. Их диаметр 21 или 22 дюйма соответственно.
Общее впечатление от электрокара приятное. Это действительно семейный автомобиль с отличной шумоизоляцией. Используя специальный режим, можно активировать имитацию звука стандартного двигателя. Этот режим создан для того, чтобы было «слышно» авто.
Если оценивать внедорожные качества Avatr 11 2023, то для серьезного бездорожья это авто не подойдет. Однако электрокар на дороге весьма устойчив. Такой эффект создается за счет полного привода. Он также позволяет обходить крупные препятствия.
Этот автомобиль имеет улучшенную систему безопасности для своего класса. Авто дополнено несколькими встроенными сервисами, что предназначены для защиты как водителей, так и пассажиров. Это позволяет минимизировать столкновения с другими автомобилями на дороге.
На момент написания обзора в сети нет информации о том, проходил ли автомобиль официальные краш-тесты. Однако можно не сомневаться в том, что авто заслуживает наивысшую оценку даже по самым суровым европейским методикам.
Автоэксперт, соучредитель компании Energy-Hub. Ведущий и автор популярного YouTube канала: «Energy-Hub»
